1. září 2010
Odstupňovaná výše pokut za dopravní přestupky má racionální jádro pokud jde o prosazení dodržování pravidel silničního provozu. Tak, jak to ovšem formuloval ministr Bárta je však návrh předem odsouzen k zániku. Otázka je, zda je to politická naivita nebo naopak vychytralost pana ministra.
Vztažení pokuty k výši příjmu je evidentně neprůchozí, protože je prakticky neproveditelné. Odpůrci tohoto návrhu argumentují také tím, že porušuje rovnost před zákonem. O tomto argumentu by mohl rozhodnout pouze Ústavní soud, nicméně je potřebné ho při formulaci legislativního návrhu vnímat.
Navrhuji proto, aby výše pokut byla vztažena nikoliv k výši příjmu majitele, ale k zařazení auta, se kterým byl přestupek spáchán. Je naprosto zřejmé, že silná, drahá auta jsou bezpečnější pro svého majitele, naopak jsou daleko nebezpečnější pro další účastníky silničního provozu. Při případné kolizi se s velkou mírou pravděpodobnosti nestane nic nebo málo osádce silného vozu, ale zcela jistě hrozí zranění ve voze nižší třídy. Pokuta za porušení stanovených pravidel může být tedy oprávněně vyšší u silného auta, než u auta, které tyto vlastnosti nemá. Pojišťovny s touto kategorizací běžně pracují. Pro případné sankce stačí zpracovat příslušný sazebník.
Alena Gajdůšková
1.místopředsedkyně Senátu PČR
