8. července 2009
ČSSD je velmi nepříjemně překvapena prohlášením, které učinil ministr dopravy Gustáv Slamečka na tiskové konferenci dne 3. července letošního roku. Podle tohoto prohlášení hodlá pan ministr nastavit systém provozování dálkových železničních tratí tak, aby do deseti let provozovaly 75% linek v ČR soukromí železniční dopravci.
ČSSD odmítá kroky k pomalé likvidaci Českých drah 8. července 2009 - Brno ČSSD je velmi nepříjemně překvapena prohlášením, které učinil ministr dopravy Gustáv Slamečka na tiskové konferenci dne 3. července letošního roku. Podle tohoto prohlášení hodlá pan ministr nastavit systém provozování dálkových železničních tratí tak, aby do deseti let provozovaly 75% linek v ČR soukromí železniční dopravci. Toto tvrzení je přinejmenším velice nešťastné a nezodpovědné, vzniklo bez jakékoliv širší konzultace s odborníky a postrádá jakékoli smysluplné argumenty. V první řadě je nutné konstatovat, že pan ministr Slamečka absolutně nedisponuje mandátem k takovému kroku. V současné době totiž platí rozhodnutí o restrukturalizaci českých drah, schválené Topolánkovou vládou. To je přitom naprostým opakem zmíněného prohlášení pana ministra. Úkolem pana ministra Slamečky je pak coby člena úřednické vlády udržovat svůj resort v dobrém a pokud možno neměnném stavu pro ty, kteří politický mandát mít budou a budou za takto zásadní rozhodnutí nést politickou zodpovědnost. Dále je nutné zdůraznit, že ČSSD tento ani žádný podobný systémově špatný krok nikdy nepodpoří. České dráhy jsou náš národní přepravce a my nepřipustíme „restrukturalizaci“, která je ve skutečnosti jeho likvidací. Jde krok, který nemá v Evropské unii obdobu. Takto pojatá „restrukturalizace“ by vedla pouze ke snadnému obohacení úzké skupiny lidí. Na České dráhy, na stát a daňové poplatníky by pak zbyly pouze negativní dopady. Jak ukazují zkušenosti z Velké Británie, dráhy by se musely vyrovnat s obrovským propadem příjmů a stát by byl nucen čelit skokovému nárůstu počtu nezaměstnaných. ČSSD rozhodně neodmítá konkurenci na železnici. Soukromí, ale i zahraniční státní dopravci jistě mohou obohatit spektrum služeb, které naše železnice poskytuje. Není však možné, aby způsob nastolení konkurenčního prostředí přivedl našeho národního přepravce k zániku. Roman Onderka stínový ministr dopravy
