Topolánkova vláda se ve věci šrotovného chová jako černý pasažér

Stále více členských zemí EU přistupuje k zavádění cílených podpor na nákup nových automobilů občany. Jako zatím poslední se od pondělí připojí Slovensko.

Topolánkova vláda se ve věci šrotovného chová jako černý pasažér Stále více členských zemí EU přistupuje k zavádění cílených podpor na nákup nových automobilů občany. Jako zatím poslední se od pondělí připojí Slovensko. Vládní dotace na nákup nových automobilů při současné likvidaci starého vozu nyní už v rámci EU poskytují nebo brzy poskytnou svým občanům Kypr, Francie, Německo, Itálie, Rakousko, Lucembursko, Portugalsko, Rumunsko, Španělsko a Slovensko. Je to už více než třetina členských zemí. Zavedení šrotovného má v zemích, které ho zavedly, prokazatelné pozitivní výsledky na zvýšení prodeje nových vozů a je zatím nejúčinněji fungujícím vládním protikrizovým opatřením. Ačkoli ČSSD několik měsíců požaduje zavedení šrotovací prémie také v České republice, Topolánkova vláda to opakovaně odmítá, aniž by uvedla skutečně relevantní argumenty. Vláda Mirka Topolánka se v této věci chová jako klasický černý pasažér. Ačkoli má Česká republika jako významný výrobce automobilů a automobilových součástek evidentní užitek ze zavádění šrotovného v okolních zemích, sama se na tomto efektivním protikrizovém opatření odmítá rozpočtově podílet. Uprostřed hluboké hospodářské krize je takový postoj ostudný, zejména u předsednické země EU. ČSSD předložila do legislativního procesu v rámci svého protikrizového balíčku návrh zákona, který umožní zavedení dotace na nákup nového vozu ve výši 25 000 korun a bude pro tento návrh hledat v parlamentu politickou podporu. Bohuslav Sobotka stínový ministr financí za ČSSD