ČSSD předložila návrh zákona o vlastnictví letiště Praha – Ruzyně

ČSSD v minulých měsících opakovaně vyjádřila svůj nesouhlas s probíhající přípravou na prodej letiště Praha – Ruzyně. Pochybnosti budí nejen nevýhodné načasování celého prodeje uprostřed finanční krize, ale také vládou preferovaná varianta – prodej celého státního podílu ve společnosti včetně pozemků, na nichž se největší tuzemské letiště nachází.

ČSSD předložila návrh zákona o vlastnictví letiště Praha – Ruzyně ČSSD v minulých měsících opakovaně vyjádřila svůj nesouhlas s probíhající přípravou na prodej letiště Praha – Ruzyně. Pochybnosti budí nejen nevýhodné načasování celého prodeje uprostřed finanční krize, ale také vládou preferovaná varianta – prodej celého státního podílu ve společnosti včetně pozemků, na nichž se největší tuzemské letiště nachází. ČSSD pokládá otázku státní kontroly největšího civilního letiště za klíčovou jak z pohledu bezpečnostních, tak dopravních, hospodářských a politických zájmů České republiky. Vzhledem k tomu, že Topolánkova vláda navzdory řadě negativních ohlasů v prodeji pokračuje, předložili dnes poslanci ČSSD do Poslanecké sněmovny návrh zákona, který má úvahám o prodeji letiště trvale zabránit. Návrh zákona stanoví, že Letiště Praha – Ruzyně, jakož i veškeré nemovitosti k němu náležející (zejména územně vymezená a vhodným způsobem upravená plocha včetně souboru staveb a zařízení letiště, trvale určená ke vzletům a přistávání letadel a k pohybům letadel s tím souvisejícím) smí být jen ve vlastnictví České republiky, nebo právnických osob se sídlem v ČR, v nichž má český stát 100 % majetkovou účast. Zákon vychází z ústavního základu obsaženého v čl. 11 odst. 2 Listiny základních práv a svobod, podle nějž má zákon stanovit, který majetek nezbytný k zabezpečování potřeb celé společnosti, rozvoje národního hospodářství a veřejného zájmu smí být jen ve vlastnictví státu, obce nebo určených právnických osob. Podle tohoto ustanovení zákon může také stanovit, že určité věci mohou být pouze ve vlastnictví občanů nebo právnických osob se sídlem v České republice. Obdobný zákon omezující majetkové dispozice s některými letišti byl přijat v r. 2004 (zákon č. 166/2004 Sb.,o převodu některého majetku, se kterým je příslušný hospodařit Česká správa letišť, státní podnik, z vlastnictví České republiky do vlastnictví některých krajů), který stanovil , že letiště převedená na kraje musí zůstat po dobu deseti let ode dne nabytí letiště ve vlastnictví kraje, přičemž po uplynutí této lhůty si musí kraj v případě převodu vlastnictví k letišti zachovat spoluvlastnický podíl v rozsahu nejméně 51 % na majetku tvořícím letiště. Výlučné vlastnictví státu, regionů (zemí) či jiných právnických osob ovládaných státem je v případě letišť obvyklé i v řadě států Evropské unie, např. ve Francii, Španělsku, Německu, Švédsku, Portugalsku, Nizozemí, Lucembursku, Irsku, na Slovensku, v Polsku, Estonsku, Litvě, Lotyšsku, Rumunsku či Bulharsku. I tam, kde stát provoz letiště privatizoval formou pronájmu, vlastní nadále příslušné pozemky. K potřebě zachování letiště Praha – Ruzyně ve státním vlastnictví se jednoznačně vyslovil i současný ministr pro místní rozvoj Cyril Svoboda, který prohlásil: „Pražské letiště se nesmí prodat, protože to je zrada na zemi. Neboť kdo prodá letiště, prodává náš přístup do světa. Která země na světě si tváří v tvář možným krizím prodá letiště? Komukoliv, třeba do Saúdské Arábie? Abychom se potom ptali, kdybychom potřebovali třeba letecký humanitární most, zda nám to letiště někdo zavře, nebo nezavře? Aby český stát potupně klepal na dveře letiště? V žádném případě!“ (Právo, 3. února 2009, str. 7). ČSSD bude v příštích týdnech jednat s poslanci ostatních stran ve věci získání podpory pro tuto legislativní iniciativu. Bohuslav Sobotka předseda Poslaneckého klubu ČSSD