25. září 2014
Brněnský primátor Roman Onderka poskytl exkluzivní rozhovor serveru skutečnosti. Hovořil o množství témat včetně brněnského orloje. Přečtěte si celý rozhovor.
Co má znamenat plakát v Brně od ČSSD, kde slibujete lidem nejčistší moře?
To se ptá asi pan redaktor z Prahy, že :-)? Brněnské přehradě se zde často říká také Brněnské moře. Pět let jsme pracovali na tom, aby se Brněnská přehrada stala opět místem ke koupání a relaxaci. Letos jsme se zde druhým rokem mohli už koupat bez obav ze sinic či zelené kaše, plovoucí po hladině. Nyní pokračujeme ve výsadbě nové zeleně, budování venkovních hřišť i zázemí pro návštěvníky.
Redaktor je z Brna. Jaký máte názor na to, že rekonstrukce brněnského náměstí Svobody a přilehlých ulic je podle některých architektů, památkářů a části brněnské veřejnosti nezdařilá v souvislosti s tím, že ve stejné době rekonstruované blízké moravské náměstí a přilehlé ulice mají odlišnou dlažbu a vzhled?
Stejná situace se opakuje prakticky pořád dokola: co odborník, to jiný názor. Poslední rekonstrukce náměstí Svobody byla dokončena v roce 2006 a nový kabát ústředního brněnského náměstí, včetně celkově zadlážděné plochy cca 10 300 m² kamennou dlažbou z českých lomů, tehdy přišel na 180 milionů korun. Již tehdy byla výběru materiálu věnována velká pozornost s požadavky na zajištění v požadovaném čase, množství, kvalitě a také nezbytné finanční relaci. Mezi posuzované parametry vzorků patřila také barevnost a zrnitost ve vazbě na již rekonstruovanou ulici Masarykovu. Stejný přístup panoval i při výběru dlažby při rekonstrukci blízkého moravského náměstí. Ano, odborníci např. hovořili i o možnosti použít třeba ručně tesaný kámen, v tom případě bychom možná docílili bližšího spojení s historií, ale za cenu 3 x vyšší finanční náročnosti. A to nemluvím o tom, jak pohodlně by se zde chodilo třeba ženám na podpatcích nebo seniorům.
Stojíte si stále za realizaci projektu brněnského orloje?
Ano a navzdory všem „rýpavým“ dotazům novinářů oblibu či zájem o orloj dokazují dnes a denně také desítky až stovky lidí, kteří se u brněnského časostroje fotí či dávají jen sraz. Brněnský časostroj vybrala odborná porota a splňuje dobře kromě jiného také požadovanou funkci odbíjení hodin v kontextu s brněnskou historickou tradicí z období obléhání našeho města švédskými vojsky. Svým moderním designem uchvacuje nejen odborníky a jsem přesvědčen, že i ostatní si jej časem zamilují stejně jako Pařížané Eifellovu věž.
Jaký máte názor na přestěhování brněnského nádraží? A pokud by se mělo stěhovat, tak kam?
Obyvatelé Brna si zaslouží moderní, čisté a bezpečné nádraží, které bude efektivně napojeno na systém městské hromadné dopravy. Osobně jsem připraven prosazovat takový průjezd brněnským železničním uzlem s novým moderním nádražím, které bude mít podporu investora, tedy státu v podobě jeho organizace SŽDC. Podpořím vítěznou variantu projektu bez ohledu na to, jestli to bude varianta „u řeky“ v Rosické ulici nebo „pod Petrovem“ – jinak se totiž nádraží v Brně nepostaví.
Hodláte se po Vašem případném znovuzvolení věnovat více okrajovým částem Brna, nebo budete soustředit svoji pozornost spíše na centrum Brna?
Úplně upřímně, této otázce příliš nerozumím. Jsem primátorem celého Brna, některé kompetence jsou však ve správě příslušné městské části.
Domníváte se, že by se problém parkování v centru Brna dalo vyřešit projektem podzemních garáží pod Zelným trhem?
Ne. V prosinci 2013 byly otevřeny podzemní garáže soukromého investora s téměř 400 místy pod Janáčkovým divadlem, v provozu je také již parkovací dům Kopečná, počátkem letošního měsíce října odstartuje výstavba parkovacího domu na ulici Panenská, připravuje se výstavba podzemních garáží na ulici Veselá – to je způsob řešení parkování v historickém centru města.
Co si myslíte, že můžete do politiky přinést?
Sebe, své nadšení, zkušenost, názory a vize.
Jaký je váš názor na sankce proti Rusku?
Seznam protiruských sankcí už se rozšířil od vypuknutí ukrajinské krize mnohokrát, lidé na Ukrajině však umírají nadále. Jsem proto spíše skeptik, neboť je vidět, že sankce jako takové nepřináší mír do válečné zóny.
Spousta lidí tvrdí, že Senát je zbytečný, jaký máte názor Vy?
Někdy mám ten samý pocit! Ale teď vážně: Senát je tou pomyslnou pojistkou, kterou oceníme vždy, až když je zle. Přináší do našeho politického života potřebnou myšlenkovou rozvahu než jen mocenskou převahu.
Jak byste zhodnotil dosavadní vládu ČR?
Na hodnocení je ještě brzy. I ve škole se dává vysvědčení v pololetí a na konci školního roku.
Jste pro adopci dětí homosexuály?
Ne. I když v dnešní společnosti v důsledku vysoké rozvodovosti vyrůstá spousta dětí v neúplných rodinách, přesto všechno nepovažuji za úplně ideální vzorec běžné rodiny o dvou tatíncích nebo dvěma maminkách.
Co si myslíte o prezidentu Zemanovi?
Za svou kariéru prošel celou řadou funkcí, od premiéra až po důchodce z Vysočiny. V lednu 2013 pak do výčtu přidal post prvního přímo voleného českého prezidenta. Z osobních setkání jej znám jako přímého muže, vzdělaného a zkušeného, který si pevně stojí za svými názory.
Andrej Babiš nedávno prohlásil, že by si dokázal představit trest smrti. Co si o tom myslíte vy? Jste pro, či nikoliv?
Andrej Babiš konkrétně řekl: „kdybych byl otcem zavražděné školačky, chtěl bych obnovit trest smrti“ a v tomto kontextu mu rozumím. Jinak vnímám trest smrti jako definitivní s nemožností jakékoliv nápravy po jeho vykonání a v této podobě jej odmítám.
Preferujete korunu nebo euro?
Za stávající ekonomické situace jsem pro korunu.
Co bude Vaši hlavní prioritou v případě volebního úspěchu?
Největším problémem, který zatěžuje život všech Brňanů je špatná dopravní průjezdnost městem, která má kořeny v masivním rozvoji automobilové dopravy zejména v posledních desetiletích. Zde rozvoj dopravy předběhl tolik potřebné investice do infrastruktury. Investiční prioritou, i když se jedná o stavbu ŘSD a Ministerstva dopravy ČR, musí být po dokončení Královopolského tunelu nyní úsek Žabovřeská I. Pokračovat musí také příprava velkého městského okruhu (VMO) Tomkovo náměstí a VMO Rokytova. Pokud zůstanu u dopravy, pak prioritou v městské hromadné dopravě je prodloužení tramvajové trati Bystrc – Kamechy a z Osové ke kampusu v Bohunicích. Mimo oblast dopravy jsou dva velké investiční projekty: výstavba Janáčkova kulturního centra a obnova stadionu za Lužánkami. V obou případech však musí jít o vícezdrojové financování. Město dovedlo již oba projekty do pokročilého stádia rozpracovanosti a nyní je na řadě právě zásadní otázka financování.
Pokud volby nedopadnou dobře a Vy neuspějete, co budete dělat?
Tady bych si dovolil použít právě slova prezidenta Miloše Zemana: „pokud to nastane, budu to řešit“.
