3. října 2016
Jiří Zimola kandiduje jako lídr ČSSD. Post jihočeského hejtmana bude obhajovat podruhé.
Jak vnímáte své druhé funkční období? Ze začátku, kdy vznikala koalice s komunisty, to nebylo úplně nejklidnější období.
Uplynulé čtyři roky hodnotím jako politicky stabilní a to je pro mě možná to nejdůležitější. Jihočeši nepotřebují koaliční hádky, naopak oceňují stabilní prostředí, že rozhodnutí nejsou vzápětí zpochybňována, ale platí.
Zvenčí to vypadalo, že s komunisty naprosto souzníte, na veřejnost se nedostaly žádné velké rozepře. Bylo to tak i uvnitř koalice?
Já mám ten luxus, že můžu srovnávat coby hejtman dvě koalice. Mohu říct, že koalice s KSČM byla klidnější. Tím neříkám, že bychom měli vždycky stejný názor, párkrát jsme se museli sejít a vydiskutovat si nějakou konkrétní věc. Cením si toho, že se to vždycky odehrálo za zavřenými dveřmi a veřejnost nic takového nepociťovala.
Co bylo z vašeho pohledu nejzásadnější rozhodnutí končícího volebního období?
Za zásadní pokládám to, že jsme se domluvili, jakým způsobem budeme optimalizovat školství, a že to nebude rušením škol, ale spíše optimalizací oborů – tedy uzavírání některých oborů na školách a otevírání jiných. Ředitelům jsme dali více pravomocí rozhodovat o své škole a její budoucnosti. Co se týče investičních akcí, je to rozhodnutí o tom, jak budeme pokračovat v letišti. Komunisté se netajili tím, že na tu záležitost mohou mít jiný názor, já si cením toho, že jsme se společně shodli, že jsme tak daleko, že bychom tu investici měli dokončit v zájmu jižních Čech a mít tady mezinárodní veřejné letiště.
Letiště je velké předvolební téma. Stále častěji se mluví o tom, že letiště jen pro turisty je ekonomicky nereálné a jediná možnost je, aby bylo nákladové. Dospěl jste taky k tomuto názoru?
Je to jedna z možností. Teď jsme ve stadiu, kdy musíme dokončit modernizaci letiště a takzvaně ho rozlétat. Díky tomu budeme moci vedle výdajových položek naplňovat i ty příjmové. A jak to budeme dělat, záleží na dalším politickém vedení. Já si dovedu představit, že letiště bude jak veřejné, tak i nákladové. Může se to doplňovat. Rozhodně si neumím představit, že by letiště mělo být pouze cargo a lidem v okolí bychom komplikovali život. Tak to nebude.
Takže vaše vize je letiště nákladové i osobní?
Ano, musíme se snažit najít vyvážený kompromis. Aby ho mohli využívat turisté a současně aby letiště mohlo sloužit byznysu ukotveném na jihu Čech. Ne ve smyslu, že bychom měli jen překladiště zboží. A navíc je tu ještě další možnost využití letiště, o kterém se zatím nemluvilo.
Jaká?
Významná letecká škola má zájem na letišti školit piloty. Je to jedna ze čtyř evropských licencovaných společností. Vidí zde velký potenciál a příležitost, dnes mají totiž školicí středisko na jiném letišti, které jim ovšem kapacitně již nestačí.
To se tedy týká výcviku pilotů velkých letadel?
Ano, konkrétně školení zahraničních pilotů na velkých dopravních letadlech. Byl by z toho jasný ekonomický profit, protože každý takto vycvičený pilot stojí miliony korun, které by zde zůstávaly. Teď probíhají jednání s vedením našeho letiště, nakolik je možné využít tu kapacitu. Já si skutečně myslím, že letecká doprava je dopravou budoucnosti. Rozumím tomu, že investice 800 až 900 milionů, které do letiště dáme, se někomu může zdát obrovská. Ale máme tu velký areál se třetí nejdelší vzletovou dráhou v republice. To všechno za cenu třeba dvou kilometrů dálnice.
V Homolích by s vámi asi nesouhlasili a raději by měli klid.
Musím vám dát za pravdu. Kdybych žil v Homolích, reagoval bych stejně. Ale právě proto už v Česku nemá šanci vzniknout žádné jiné letiště. Pokud si tuto příležitost necháme vzít, v životě už tady něco takového mít nebudeme.
Jak to vypadá s hledáním strategického partnera?
Jednání je celá řada s partnery jak na východ od nás tak na západ. Zatím potenciální zájemci vyčkávají na dokončení modernizace letiště a pak teprve jsou ochotni bavit se o konkrétních věcech. Prioritou také zůstává dostavba D3 a obchvatu Budějovic, bez toho nemá letiště smysl.
Když se vrátíme zpět ke koalici. U jejího vzniku bylo hodně kontroverzí. S odstupem času – myslíte si, že spojení s komunisty byla dobrá volba pro kraj?
Na to je jednoznačná odpověď. Myslím, že za ty čtyři roky se jižní Čechy výrazně posunuly. Je celá řada úspěšných projektů z oblasti dopravní infrastruktury, zdravotnictví, sociálních věcí a dalších. Nemám pocit, že by to naše rozhodnutí bylo špatné. To, že si někdo představoval jiné složení krajské vlády, chápu, ovšem tahle koalice fungovala a pracovala.
Jmenované oblasti, v nichž se kraj posunul, jsou jen ty v gesci sociální demokracie. To je náhoda?
Ne. Přiznejme si, že komunističtí radní Vytiska a Tůmová byli náhradníky. Nebyli připravováni do svých funkcí. Nechci snižovat jejich výkon, ale pravdou je, že pan Kučera je určitě odborně zdatnější. Tak se ale věci vyvinuly. Za čtyři roky se to Hana Tůmová naučila, v poslední době předváděla velmi dobré výkony. Na mně a mých kolezích bylo, abychom ta rozhodnutí ještě korigovali.
Takže jste byli takoví mentoři?
Ano. Se vší odpovědností.
V roce 2008 se do krajského zastupitelstva dostaly čtyři strany, o čtyři roky později už šest a teď to vypadá až na sedm uskupení. Očekáváte že bude vytvoření koalice těžší než dřív?
Naše politická scéna je čím dál roztříštěnější, což s sebou nese větší nároky na dohadování. Pokud k tomu budeme mít mandát, budeme se snažit vytvořit stabilní krajskou vládu.
Je nějaká strana, se kterou byste do koalice nešel?
Pokud bude na nás, abychom sestavovali koalici, budeme se bavit se stranami podle pořadí, jakého dosáhly ve volbách. Budeme hledat programový průnik, který je, nebudeme si to nalhávat, z 85 procent u všech stran. Možná právě proto je to mnohem víc o personálních průnicích – jsou lidé, se kterými si můžete rozumět, a víte, že podaná ruka platí a je jedno, jestli jsou z ODS, KSČM, nebo TOP 09.
Přemýšlíte už o složení koalice?
Bylo by nepoctivé, kdybych řekl, že ne. S kolegy řešíme, jaké složení koalice by pro nás bylo akceptovatelné. Ale rozhodně se zatím se zástupci jiných stran nesetkáváme. Naší prioritou je, aby ČSSD byla součástí koalice. Zda u toho bude Zimola, nebo ne, to není až tak důležité.
Velkým předvolebním tématem byl Olympijský park Rio-Lipno. Vyplatily se podle vás ty investované peníze?
Celý projekt Jižní Čechy olympijské hodnotím velmi kladně. Mělo to pozitivní společenský dopad. Děti sportovaly, z jednotlivých sportovních svazů mám zprávy, jak se jim hlásí děti do kroužků. Jestli někdo kritizuje finanční stránku parku Rio-Lipno, tak na to je jednoduchá odpověď. Z našich 30 milionů je podle studie KPMG ve veřejných rozpočtech zpět 320 milionů. Bylo tam 350 až 400 tisíc návštěvníků.
Jak si tedy vysvětlujete tu kritiku?
Víte, kdyby se nám v jižních Čechách něco nedařilo a měli jsme problémy v dopravě, zdravotnictví, tak by právě to byla témata krajských voleb. Jenže ono to tak není, a tak se našel tenhle zástupný problém v podobě olympijského parku na Lipně. Nezaslouží si to Český olympijský výbor, účastníci ani nikdo další, kdo se na tom podílel.
Nebyl jste z celého projektu nervózní? Přece jen to bylo před volbami, a pokud by to dopadlo ostudou, asi by vám to voliči spočítali.
Věděl jsem, že na tom můžu jenom prodělat. Protože jsem věděl, že se tam nemůžu producírovat po boku olympioniků a prezentovat se v odlesku jejich slávy. To jsem neudělal. Tušil jsem, že to bude předmětem předvolební kampaně. Ale jsem klidný, protože kraji se to ekonomicky vrátilo a udělali jsme si obrovskou reklamu na několik let dopředu.
V poslední době se mluví o stěhování letecké záchranky. Přiznám se, že z laického pohledu tomu nerozumím. Jak k tak nekoncepčnímu rozhodnutí mohlo dojít? To do toho kraj nemohl mluvit?
Jsme svědky skutečně nepochopitelné situace, kterou v žádném případě nevyvolal Jihočeský kraj. Mohu se dotazovat, jak k tomu došlo.
A dotazujete se?
Ano, mohu se naprosto upřímně domnívat, že to je potrestání vzpurného jihočeského hejtmana, protože se tam spojil zájem jak ze strany mých kolegů z ČSSD, tak ze strany Andreje Babiše a lidovců. Ale abych nebyl paranoidní. Když od toho odhlédnu a řeknu si, že to tak nebylo, pak mi z toho vychází, že to byl naprostý šlendrián v přípravě materiálů pro jednání vlády. Zvedli pro to ruce zástupci všech tří vládních stran. Měli přitom ode mě potřebné informace. Navzdory tomu to armádě přiklepli, ačkoli ta o to vůbec nestojí. Když jsem to před více než týdnem řekl premiérovi, tak on to uznal. Ale je už na něm, co s tím udělá.
Ale teď může dojít k situaci, že Bohuslav Sobotka po volbách v příštím roce už nebude premiér a jeho sliby pak nebudou nic znamenat. A kraji zůstane nevyužitý heliport za desítky milionů.
To je bohužel pravda. Chci říct, že se cítím být odpovědný, vím, že to ze mě nikdo nesejme. Dali jsme 45 milionů do výstavby nového heliportu v legitimním očekávání toho, že se vývoj v letecké záchrance bude ubírat směrem jako jinde v Evropě. Nikdo nemohl čekat, že by odsud měly létat šestitunové polské Sokoly. Nezpochybňuji kompetenci armády, vím, že má skvělé piloty. Ale stále jsem přesvědčen, že heliport má smysl tam, kde je.
Zdroj: Mladá fronta DNES
