Předsedy Asociace krajů ČR a hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haška jsme se zeptali, jak se zdražení mýtného odrazí v jednotlivých krajích: „Počítáme s tím, že zvýšení mýtného - a to skokově od roku 2011 a 2012, vyvede část kamionů a nákladních aut z dálnic na sousední komunikace, které jsou ve správě a vlastnictví krajů.“
Michal Hašek je nespokojen s tím, že ministr dopravy Vít Bárta vyjednal kompenzace pro dopravce, kteří obdrží zhruba 300 milionů korun, kraje však nedostanou ani korunu. „Hrozí také to, že kamiony a nákladní auta začnou více jezdit na komunikacích, které vedou přes obce a města, což může zhoršit ekologickou situaci,“ uvedl Michal Hašek, který je přesvědčený, že by kraje měly do budoucna dostat stabilní příjem na údržbu krajské silniční sítě ve slušném stavu. „Jednou z cest je také mýto na silnicích nižších tříd, není to však cesta jediná. Je tu například možnost dynamického vážení kamionů, nejvíce se totiž obáváme soustavného přetěžování silnic,“ řekl Michal Hašek.
