Předseda pražské organizace Mladých sociálních demokratů Lukáš Kaucký se s námi podělil o svůj názor na plánovanou výstavbu nové trasy metra D: „Musím konstatovat, že pražská radnice pod vedením ODS za poslední 4 roky jasně dokázala, že jsou jí obyvatelé jižních částí města naprosto lhostejní.“
Obslužnost veřejnou dopravou na území Prahy 4 a Prahy 12 je naprosto kritická, na autobusovou dopravu jsou v současné době odkázány desetitisíce obyvatel těchto městských částí. Úsek mezi zastávkami Nemocnice Krč a Michelský les je nyní nejvytíženějším úsekem z celé Prahy co do počtu cestujících. „Průměrný interval autobusových spojů je zde 26 sekund, což znamená, že během hodiny zde projede 140 autobusů a to je dlouhodobě neúnosné,“ uvedl Lukáš Kaucký.
S výstavbou metra souvisí také další záležitosti, které ovlivní dopravu v Praze. „Myslím si, že je zde jeden závažný fakt, který celou situaci ještě eskaluje. Jedná se o blížící se kompletní rekonstrukci Nuselského mostu, kterou není možné odkládat roky.“ míní Lukáš Kaucký. „Tato rekonstrukce si vyžádá značná omezení v provozu trasy metra C. Z tohoto důvodu je naprosto nezbytné zahájit výstavbu trasy metra D v co možná nejbližším termínu. A to nejprve v úseku Hlavní nádraží – Pankrác a teprve poté v úseku Pankrác – Nové Dvory – Písnice, nikoliv naopak, jak plánuje pražský magistrát,“ uvedl. V případě, že by byla realizována nejprve výstavba vzdálenější části trasy metra D a až poté by se přikročilo k napojení do centra Prahy, došlo by s velkou pravděpodobností k totálnímu kolapsu trasy metra C v úseku Pankrác – I. P. Pavlova.
