Mladá Boleslav je po celém světě známá automobilkou Škoda. Ta i v období krize udržela pracovní místa a nedošlo k masivnímu propouštění jako v jiných srovnatelných podnicích. „Jsem rád, že Škodovka dobře přežila tu krizi, ač to bylo díky německému šrotovnému,“ řekl stínový ministr a průmyslu a lídr kandidátky Středočeského kraje Milan Urban.
Spolu s ním na pódiu vystoupil i místní kandidát do poslanecké sněmovny Jan Hamáček. O hudební doprovod se na meetingu ČSSD postarala Kateřina Brožová a Maxim Turbulenc.
Škoda v Mladé Boleslavi začala po roce 1989 hledat v nových podmínkách tržního hospodářství silného zahraničního partnera, který by zajistil svými zkušenostmi a investicemi mezinárodní konkurenceschopnost, a již v roce 1990 se rozhodla pro spolupráci s německým koncernem Volkswagen. Podle stínového ministra průmyslu a obchodu v ČR Topolánkova ani Fischerova vláda nenašla odvahu, aby přispěla automobilovému průmyslu. Přestože je český trh malý přináší pracovní místa pro lidi. „Vláda situaci podcenila, naštěstí díky německé vládě Škodovka krizi přežila,“dodal Milan Urban.
S lidmi v Mladé Boleslavi hovořil též o nemorálnosti bank. Ty prodávaly v období krize na globálním trhu své dluhy. Odmítaly financovat firmy, každá firma pro ně byla riziko. „Banky nemohou žít jen z bankovních poplatků, i když tři největší banky žily minulý rok jen z nich. Je třeba, aby se začaly chovat tak jako ve svých mateřských zemích,“ zakončil rozhovor Milan Urban.
