Ministr dopravy Bárta informoval v pátek o tom, že v rámci škrtů zastaví ministerstvo čtyři dopravní stavby, které jsou nyní v plném běhu a dalších 11 staveb, které se připravují, nebo jsou minimálně rozestavěné. Toto rozhodnutí podle názoru většiny hejtmanů negativně ovlivní obslužnost regionů a také může ohrozit exportní politiku.
Podle poslance Jiřího Paroubka jsou kroky ministra dopravy Bárty podobné manažerovi, který byl úspěšný v úplně jiném resortu. Ve stavebnictví je podle něj jiný podíl fixního kapitálu a pan Bárta začíná zjišťovat, že vše je mnohem složitější. “Jsou to kroky člověka, který byl úspěšným manažerem v úplně jiném resortu, kde přeci jenom není takový podíl fixního kapitálu jako ve stavebnictví. Domnívám se, že už dnes pan Bárta zjišťuje, že je to všechno mnohem složitější,” říká Jiří Paroubek.
